“De nieuwe coalitie lijkt het huidige fietsbeleid te willen voortzetten. Dat juichen wij toe. Maar waar is die ambitie van dit college voor die tienduizenden fietsers? Dit coalitieakkoord legt de rode loper uit voor de auto maar voor voetgangers en fietsers is weinig aandacht.”, aldus Jos de Jong, voorzitter Fietsersbond Haagse regio.
De nieuwe coalitie van HvDH, VVD, DENK en CDA heeft een zeer beperkte visie op mobiliteit en ziet mobiliteit en verkeer alleen maar als een auto aangelegenheid. Waar voor auto’s zeer specifieke straten en plannen benoemd worden, zijn voor fietsers geen nieuwe en concrete plannen te vinden.
Landelijke trend van 30 km/u is ook in Den Haag hard nodig
Het is goed om te lezen dat de coalitie inzet op 30 km/u in woonwijken. Voor een verkeersveiliger Den Haag is echter méér nodig: er zijn nog veel 50 km/u straten zonder fietsveilige infrastructuur. Als de coalitie dat niet aanpakt, zal het aantal verkeersslachtoffers niet dalen, maar stijgen. Doorstroming bij 30 km/u blijft goed, bereikbaarheid neemt toe (!!) en tijdverlies met 30 km/u is volgens modelberekeningen maar 1%.
Structureel geld voor fietsveiligheid
Alleen in een verkeersveilige stad krijg je meer mensen op de fiets. De trend in het aantal verkeersongevallen in Den Haag is niet goed en zal zonder maatregelen niet veranderen, maar toenemen. De coalitie belijdt verkeersveiligheid met grote woorden, maar financieel is er slechts 5 miljoen euro extra incidenteel beschikbaar. Dat is een druppel op de gloeiende plaat en zorgt er zeker niet voor dat kinderen veilig naar school en sport kunnen fietsen. De fietsveiligheid staat zeer onder druk (zoals blijkt uit de Staat van verkeerveiligheid in Den Haag) en verdient veel meer ambitie. De Fietsersbond is van mening dat er structureel 5 miljoen per jaar voor fiets- en verkeersveiligheid bij moet.
Hoefkade openstellen voor doorgaand autoverkeer zeer negatief voor verkeersveiligheid
Het weer openstellen van de Hoefkade en de Parallelweg voor de auto kan niet anders gezien worden dan een dwaling, ten koste van de leefbaarheid van bewoners en de verkeersveiligheid van bijvoorbeeld schoolgaande kinderen. De Fietsersbond is tegen het terugdraaien van deze afsluitingen.
Goed fietsbeleid en uitvoering daarvan van dit college telt pas echt als je het voelt op straat. Onze vrijwilligers zullen zich onverminderd inzetten om dit waar te maken.
Persvragen via [email protected] of 06-18877993.