Komende donderdag 29 januari staat een groot aantal mobiliteitsonderwerpen op de raadsagenda. Omdat we op alle punten eerder al inspraken, doen we dat deze keer niet. Wel schreven we een brief aan de raadsfractie.

Geachte raadsleden,

Den Haag is recent tot filehoofdstad van Nederland gekroond. Dat is geen fijne titel, dus er is werk aan de winkel voor de gemeenteraad. Alleen door Hagenaars een betaalbaar, veilig en fijn alternatief te geven voor de auto zal het filebeest getemd kunnen worden: meer ruimte voor asfalt is er niet. De Fietsersbond vraagt u daarom deze raadsvergadering telkens te denken vanuit lopen, fietsen en openbaar vervoer, óók (of misschien zelf: juist) in het belang van Hagenaars die afhankelijk zijn van de auto.

Netwerkstrategie (agendapunt P)

De Netwerkstrategie brengt helder in beeld dat voortgaan op de huidige weg niet meer kan. Met de voorziene verdichting van de stad, de toename van de bevolking en mobiliteitsbehoefte is een andere aanpak nodig om de leefbaarheid, bereikbaarheid en verkeersveiligheid niet verder achteruit te laten gaan. De verkeersveiligheid moet bovendien voor fietsers fors beter worden, want het is nu op veel plekken levensgevaarlijk. 

Verkeersveiligheid, leefbaarheid en mobiliteit kúnnen samengaan, maar niet door alles te laten zoals het is. Het in de Netwerkstrategie voorgestelde beleid is géén “automobilistje pesten”, zoals sommige partijen beweren; de grote hoeveelheid betrokkenen in de externe klankbordgroep én de steun van o.a. The Economic Board The Hague en VNO-NCW maken klip en klaar dat er juist brede steun is voor deze Netwerkstrategie, juist ook om de stad bereikbaar te houden voor personen- en goederenvervoer dat aangewezen is op auto of vrachtwagen. 

De Fietsersbond roept álle raadsleden op:maak van de besluitvorming m.b.t. de Netwerkstrategie geen partijpolitiek robbertje vrij worstelen, maar kies voor de toekomst van de stad! Stel de Netwerkstrategie vast.

INTHR 12A en 12B (agendapunten F&G)

Het is jammer en teleurstellend dat na ongeveer twee jaar participatie,  de kans echt iets te doen aan de verkeersveiligheid voor de fietser niet gegrepen is: het voorontwerp  voor de Goudenregenstraat vinden wij een halfbakken compromis, en in de Edisonstraat gebeurt helemaal niets. Dat is voor nu de realiteit.

Maar er is één belangrijk punt waar nog wel wat aan gedaan kan worden. Alle deskundigen in Nederland zijn het erover eens dat als er langs een belangrijke weg (in technische termen “gebiedsontsluitingsweg”, GOW) géén fietspaden worden gerealiseerd er een maximumsnelheid van 30 km/u moet worden ingesteld. Fietsstroken zijn niet voldoende bij 50 km/u. De INTHR-straten Goudenregenstraat, Edisonstraat en Beeklaan zijn zulke straten.

Voer daar dus 30 km/u in, het ontwerp is daar geschikt voor!

Daarnaast is er nog een aantal andere pijnpunten waar wél iets aan gedaan kan worden. We hebben ze in de commissievergadering al genoemd:

• Maak in de bocht Goudenregenstraat – Laan van Meerdervoort de afstand tussen rails en stoeprand groter.
• Maak een fietsstrook op de Laan van Meerdervoort.
• Vergroot de minimale ruimte voor de fiets bij de op te heffen halte Edisonstraat.
• Verbeter de route voor de fiets vanuit de Copernicusstraat richting Edisonstraat.
• Maak de fietsstrook aan het eind van de Paul Krugerlaan niet smaller.

Met uw steun kan dit plan toch nog een stukje beter gemaakt. Niets doen, zeker aan de Goudenregenstraat is geen optie! 

Verkeersveiligheid (agendapunt T)

Den Haag is volgens onderzoeken van SWOV veruit de onveiligste stad in de G4. Om de fietsveiligheid te vergroten pleiten we daarom voor een maximumsnelheid van 30 km/u in de stad (behalve op bijv. de S100) en voor het scheiden van de fiets en de auto. Bij 50 km/u zijn fietsstroken onvoldoende veilig. 

Onze buurgemeente Wassenaar geeft het goede voorbeeld: daar is in de gemeenteraad met algemene stemmen gekozen voor 30 km/u in praktisch heel de gemeente. Ook in veel andere steden wordt deze stap gezet. In Amsterdam is 30 km/u de standaard binnen de ring en de resultaten zijn prima. 

Beste raadsleden, stap over uw schaduw heen en kies versneld voor 30 km/u! Uw (klein)kinderen (of die van uw buren) zijn het waard!

De Fietsersbond in Den Haag is begonnen met een bewustwordingscampagne “Veilig op de fiets, logisch toch?“ om samen met scholen en sportverenigingen aandacht te vragen voor het feit dat het rond scholen en sportverenigingen veiliger moet voor de kwetsbare fietsers. We roepen de gemeenteraad dus op: zorg dat fietsen in Den Haag zo veilig wordt dat álle kinderen zelfstandig naar school en sport kunnen fietsen!

Tot slot roepen we de gemeente op om haast te maken met het oplossen van black spots en de aanpak van de 110 straten die conform het huidige beleid al naar 30 km/u kunnen. We snappen dat om financiële redenen soms gewacht moet worden om “werk met werk” te maken, maar voetgangers en fietsers verdienen snel een verkeersveiliger Den Haag. Met het huidige tempo gaat het niet de goede kant op!

Foto door DigiDaan