De vernieuwde Pletterijkade was na ruim twee jaar werken, overlast en omrijden sinds Goede Vrijdag weer open voor het verkeer. Maar het eindresultaat moest nog wel gevierd worden. Dat gebeurde donderdag 16 april samen tientallen buurtbewoners, andere belangstellenden, kinderen en jongeren.

De hoofdrolspelers, de gemeente Den Haag en aannemer Dura Vermeer, hadden alle reden om er een feestje van te maken. Dat kwam in de woorden van wethouder Robert Barker en bedrijfsleider Pim van Veen van Dura goed uit de verf. Het project was begonnen omdat de kademuur vervangen moest worden, en ook de riolering.

Van de nood een deugd gemaakt

Van de nood is een deugd gemaakt door de Pletterijkade als verbindingsweg tussen Rijswijkse plein en centrum beter en veiliger te maken, ook voor fietsers. De weg ziet er nu uit als twee brede fietspaden, gescheiden door een strook klinkers. Maar het zijn geen fietspaden; het is een zogenoemde fietsstraat waar de auto te gast is en 30 km/u geldt.

Groen, bomen en bankjes

Nog een reden om het te vieren met muziek en hapjes en drankjes voor iedereen! Er is namelijk groen toegevoegd, ook nieuwe bomen, die ondergronds extra ruimte hebben gekregen voor een lang leven. Een verlaagd deel van de kade ter hoogte van de Boomsluiterskade maakt het mogelijk om dicht bij het water te zijn – een bijdrage aan prettig wonen in deze buurt. Door alle extra dingen mee te nemen, werd het een complex project, maar volgens de sprekers is ‘alles gelukt’. Wel toonden ze zich bewust van de langdurige overlast. Reden voor excuses en dank van de sprekers voor het geduld van de mensen.

Plaquette herinnert aan metaalpletterij Enthoven

Als openingshandeling onthulden de sprekers samen een plaquette in de kademuur. Deze herinnert aan de naamgever van de kade: metaalpletterij Enthoven & Co, die tussen 1824 en 1905 een grote Haagse werkgever was met in de toptijd bijna 800 mensen in dienst. De pletterij maakte veel Haagse bruggen, gaslantaarns en (riool)putdeksels. De fraaie lantaarnpalen langs de kade zijn alle gebaseerd op het originele ontwerp van Enthoven.