Verkeersaders

De verkeersaders in de Haagse regio kunnen onderverdeeld worden in regionale hoofdwegen, stedelijke hoofdwegen en gebiedsontsluitingswegen (in Den Haag ‘wijkontsluitingswegen’ genoemd). Op de meeste verkeersaders geldt een maximumsnelheid van 50 km/uur.

Verkeersaders zonder adequate fietsvoorzieningen

Op veel verkeersaders in onze regio ontbreken nog adequate fietsvoorzieningen.

Volgens de richtlijnen van CROW-Fietsberaad moeten de fietsvoorzieningen op wegen met maximumsnelheid hoger dan 30 km/uur gescheiden zijn. In de praktijk betekend dat dat verkeersaders van wegcategorie GOW50 vrijliggende fietspaden moeten hebben, of moeten worden afgewaardeerd tot wegcategorie GOW30.

Stedelijke hoofdwegen in de Haagse regio zonder vrijliggende fietspaden

Op de volgende wegen moeten vrijliggende fietspaden worden aangelegd. Dat zal ten koste moeten gaan van het autoparkeren. Parkeren op hoofdwegen en gebiedsontsluitingswegen is sowieso in strijd met de principes van Duurzaam Veilig.

De Burgemeester Patijnlaan tussen het Nassauplein en de Scheveningseweg — stedelijke hoofdweg, onderdeel Centrumring S100, met smalle fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Waldeck Pyrmontkade en de Koningin Emmakade tussen de Obrechtstraat en de Groot Hertoginnelaan — stedelijke hoofdweg, onderdeel Centrumring S100, met smalle fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Stadhouderslaan tussen de Schimmelpennincklaan en het Stadhoudersplantsoen — stedelijke hoofdweg, onderdeel stadsroute S103 met smalle fietsstroken langs geparkeerde auto’s, deels zonder fietsvoorzieningen
De Vreeswijkstraat tussen de Soestdijksekade de Loevesteinlaan — stedelijke hoofdweg met 2 × 2 rijstroken en aan de noordwestkant slechts een smalle fietsstrook langs geparkeerde auto’s
De Schenkkade tussen de Johannes Camphuijsstraat en de Juliana van Stolberglaan — stedelijke hoofdweg met smalle fietsstroken langs geparkeerde auto’s

Gebiedsontsluitingswegen met maximumsnelheid 50 km/uur zonder adequate fietsvoorzieningen

Voor deze wegen moet een keuze worden gemaakt.

Óf de weg behoudt de status van GOW50, de maximumsnelheid blijft 50 km/uur, en vrijliggende fietspaden worden aangelegd;
of de weg wordt afgewaardeerd tot GOW30, de maximumsnelheid gaat omlaat tot 30 km/uur en de weg krijgt klinkerbestrating en brede fietsstroken zonder langsparkeren, of mét langsparkeren met een 50 cm brede schrikstrook tussen de fietsstrook en de parkeerstrook.
In een enkel geval kan de weg zelfs afgewaardeerd tot ETW30 met maximumsnelheid 30 km/uur, klinkerbestrating, verkeersdrempels en gemengd verkeer.

Stadsdeel Loosduinen

De Machiel Vrijenhoeklaan ten zuidwesten van de Kijkduinsestraat — gebiedsontsluitingsweg zonder fietsvoorzieningen

Stadsdeel Segbroek

De De Savornin Lohmanlaan tussen het De Savornin Lohmanplein en de Sportlaan — gebiedsontsluitingsweg met fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Kamperfoeliestraat, de Goudenregenstraat, de Nieboerweg en de Duivelandsestraat — drukke gebiedsontsluitingswegen met smalle fietsstroken of geen fietsvoorzieningen, deels met tramsporen, langs geparkeerde auto’s
De Laan van Meerdervoort tussen de Fahrenheitstraat en de Laan van Eik en Duinen — drukke gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken of geen fietsvoorzieningen
De Beeklaan tussen de Loosduinseweg en de Laan van Meerdervoort — gebiedsontsluitingsweg deels zonder fietsvoorzieningen, deels met fietsstroken langs geparkeerde auto’s

Stadsdeel Escamp

De Escamplaan tussen de Volendamlaan en de Leyweg — gebiedsontsluitingsweg met fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Driebergenstraat tussen de Soestdijksekade en de Vreeswijkstraat — gebiedsontsluitingsweg met fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Melis Stokelaan tussen de Troelstrakade en de Moerweg — gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Melis Stokelaan tussen de Dedemvaartsweg en de Lozerlaan — gebiedsontsluitingsweg met aan de zuidoostkant een fietsstrook langs geparkeerde auto’s
Het Oosteinde — gebiedontsluitingsweg met smalle fietsstroken

Stadsdeel Scheveningen

De Nieboerweg tussen de Houtrustweg en de Vlielandsestraat — gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken deels langs geparkeerde auto’s
De Van Boetzelaerlaan — gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Valeriusstraat — gebiedsontsluitingsweg met fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Frankenslag en de Frederik Hendriklaan tussen de Scheveningseweg en de Prins Mauritslaan — gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken of geen fietsvoorzieningen langs geparkeerde auto’s
De Prins Willemstraat tussen de Duinstraat en de Keizerstraat – gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken naast geparkeerde auto’s
Het tracé Jurrian Kokstraat – Badhuiskade – Gevers Deynootweg — gebiedsontsluitingswegen met fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Pompstationsweg — gebiedsontsluitingsweg met geparkeerde auto’s zonder fietsvoorzieningen in noordoostelijke richting
De Plesmanweg en de Badhuisweg tussen de Nieuwe Parklaan en de Pompstationsweg — gebiedsontsluitingswegen deels zonder fietsvoorzieningen, deels met smalle fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Badhuisweg tussen de Pompstationsweg en de Brusselselaan — gebiedsontsluitingswegen met fietsstroken
De Badhuisweg tussen de Brusselselaan en de Utrechtsestraat — gebiedsontsluitingswegen met fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Doorniksestraat — gebiedsontsluitingsweg met fietsstroken langs geparkeerde auto’s

Stadsdeel Centrum

De Elandstraat — gebiedsontsluitingsweg zonder voorzieningen voor fietsverkeer in zuidwestelijke richting
De Anna Paulownastraat — drukke gebiedsontsluitingsweg met eenrichtingsverkeer (ook voor fietsers) en een fietsstrook naast geparkeerde auto’s
De Prinsessewal — drukke gebiedsontsluitingsweg met fietsstrook naast geparkeerde auto’s
De Hogewal — drukke gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstrook langs geparkeerde auto’s
De Mauritskade — drukke gebiedsontsluitingsweg met een smalle fietsstrook, deels zonder fietsvoorzieningen, langs geparkeerde auto’s
De Parkstraat — drukke gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken, deels zonder fietsvoorzieningen, langs geparkeerde auto’s
De Bankastraat tussen de Sumatrastraat en de Kerkhoflaan — drukke gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken, aan één kant langs geparkeerde auto’s
De Ary van der Spuyweg — gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstrook
De Parallelweg en de Heemstraat tussen de Vaillantlaan en de Hobbemastraat — erg drukke gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstrook
De Van der Kunstraat en de Lulofstraat — gebiedsontsluitingswegen zonder fietsvoorzieningen
De Delftselaan en de Paul Krugerlaan tussen de De Heemstraat en de Loosduinsekade — erg drukke gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken langs geparkeerde auto’s, deels zonder fietsvoorzieningen
De Hobbemastraat — erg drukke gebiedsontluitingsweg deels zonder fietsvoorzieningen, deels met smalle fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Steijnlaan tussen de Paul Krugerlaan en de De La Reyweg — gebiedsontsluitingsweg met tramsporen zonder fietsvoorzieningen maar met geparkeerde auto’s aan beide kanten
De Merwedestraat — weg zonder fietsvoorzieningen met tramsporen en geparkeerde auto’s aan beide kanten

Stadsdeel Laak

De Oudemansstraat — drukke gebiedsontsluitingswegen met tramsporen en geparkeerde auto’s in een erg smal profiel zonder fietsvoorzieningen
De Jan van der Heijdenstraat — gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Maanweg — gebiedsontsluitingsweg met 2 × 2 rijstroken zonder fietsvoorzieningen

Stadsdeel Haagse Hout

De Wassenaarseweg tussen de Koningskade en de Van Alkemadelaan — drukke gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken naast geparkeerde auto’s
De Oostduinlaan — drukke gebiedsontsluitingsweg met aan één of beide kanten smalle fietsstroken, deels langs geparkeerde auto’s
Het Stuyvesantplein en de Loudonstraat tussen de Juliana van Stolberglaan en de Van Heutszstraat — gebiedsontsluitingsweg zonder fietsvoorzieningen

Stadsdeel Leidschenveen-Ypenburg

De Emmy Belinfantedreef en Jaap Hoekdreef — gebiedsontsluitingswegen met smalle fietsstroken
De Roeleveenseweg — gebiedsontsluitingsweg zonder fietsvoorzieningen
De Spieringdam — gebiedsontsluitingsweg deels met een ventweg die ook een maximumsnelheid van 50 km/uur heeft, deels met erg smalle fietsstroken

Gemeente Leidschendam-Voorburg

Voorbeelden…

De Geestbrugweg en Prinses Mariannelaan — gebiedsontsluitingsweg met fietsstroken langs geparkeerde auto’s
De Johann Sebastian Bachlaan — gebiedsontsluitingsweg met smalle fietsstroken

Gemeente Wassenaar

Voorbeeld…

De Van der Oudermeulenlaan — gebiedsontsluitingsweg (met fietsuggestiestroken maar) zonder fietsvoorzieningen

Wegen met een maximumsnelheid van 50 km/uur waar de maximumsnelheid omlaag zou moeten gaan naar 30 km/uur